L'accouplement magnétique est basé sur un principe d'étanchéité complètement différent. L'entrainement de la partie hydraulique de la pompe se réalise grâce à l'appairement des aimants permanents, dont la partie externe transmet le couple généré par le moteur à la partie interne, qui à son tour le transmet à la roue.
Une cloche entrefer amagnétique sépare les deux parties de l'accouplement magnétique (coté produit pompé/ coté atmosphère). Le couple nécessaire à la mise en rotation de la roue est exclusivement transmis par les forces magnétiques qui agissent à travers la cloche entrefer. La pompe possède donc une étanchéitié absolue.
L'arbre est guidé axialement et radialement grâce à un montage dynamique chemises/coussinets en carbure de silicium pur. La lubrification de ce guidage et l'évacuation des calories se passe normalement à l'aide du fluide pompé, dans deux circuits séparés.
